Відео

Нет, в ту. Там даже стрелочки и надписи на нем

@@StrongllMods так разве воздух идет в ту сторону куда стрелка смотрит?

@@new1ru Да

Можно и мне😂

реально?

​@@user-uj6vt9oq4u Да. В сторис у него тоже видел

@@user-bh4rj3jq5i да я прикалываюсь, это разборка

​@@user-uj6vt9oq4u Нет. Не разборка это. Я тоже видел этот Скорп

У меня тоже. 15 лет стоял в гараже. Состояние салона и кузова как новый.

Продашь?)

@@user-xb8uw2iz3vнах ты его продаёшь тогда

а у меня 3

@@user-uj6vt9oq4u это какой

Там же два датчика температуры один показания на стрелку посылает на приборке а второй посылает показания в эбу двигателя. Если стрелка скачет на приборке то явно проблема в контакте, значит штекер на датчик температуры на приборку нужно заменить или проводка всетаки имеет дефект. Купи сканер обд2 и посмотри показания с датчика температуры в этот момент который посылает сигнал в эбу. Если прыгают тоже показания то копай всетаки в проводке дело. Так же там есть датчик температуры воздуха на впуске и его показания тоже проверь, возможно его так же под замену. А по хорошему если снова проявится этот глюк с плохим запуском на горячвю то сделай как он советовал в видео, сними штекера с датчиков по очереди тем самым и пробуй заводить. Например снял штекер с датчика температуры на впуск и попробовал завести, если не получилось то надел обратно штекер и отключив дштекер с другого датчика снова попробовал завести и так со всеми в том числе с датчиком dpfe и с кислородным датчиком. Возможно так же датчики все исправны и просто форсунки мозг парят или рдт. Время открытия форсунок так же можно увидеть через китайский сканер обд2.

Да, верно✅

@@user-bh4rj3jq5i Спасибо за ответ громадное."Там же два датчика температуры один показания на стрелку посылает на приборке а второй посылает показания в эбу двигателя"Датчик на стрелку нашел это тот который с датчиком включения вентилятора рядом ? а где находится датчик который посылает показания на ЭБУ ? С ув.

@@alba9994 @alba9994 Нееет, не совсем так. Там два датчика всего температуры охлаждайки, они рядом стоят в районе корпуса термостата под дросселем на впускном коллекторе. Один из них который ближе к передку авто он отвечает за показания стрелки на приборку, второй рядом датчик отвечает за показания в эбу движка. Далее в эбу принимается сигнал и согласно температуре корректируется смесь топливная. Так же по этим показаниям строится сигнал для вентиляторов который выходит уже с эбу и идет до реле вентиляторов , оно такое зеленое большое находится со стороны бачка охлаждайки сзади фары. Ну и в зависимости от температуры включаются вентиляторы на медленной скорости либо на большой. Так же есть отдельный датчик температуры на впуске, датчик находится на патрубке подвода воздуха в двигатель ближе к дросселю. Он тоже отвечает за смесеоброзование. Нагляднее посмотритев видео кажется у него про косу моторную .

У него есть видео где он трамблер выставляет и зажигание и коммутатор. Посмотрите наверно у вас в этом дело или в датчике холла это тоже у него есть в видео.

Или если они норм то эбу помер

@@user-bh4rj3jq5iкомутатор, свечи,провода,катушка заменены на новые,

@@user-bh4rj3jq5i искры нету никакой

@@user-vj1jn3vm2y значит датчик холла остается он внутри трамблера и можно поставить еще от 2108 с немножко доработкой крепления

Привет скинь мне тоже. А они дешевле будут чем каяба?

На каяба тоже денег нет а б/у это лотерея, значит поставлю от мондео 2 . 👍 спасибо

@@darya-jz8it бу - да, смысла ноль расходники б\у ставить подобные) Вот подшипники или шрусы - я понимаю, их перебрал, промыл, смазку вложил новую, пыльники новые термопластовые - б\у оригинал будет бегать до усёру) А пружины, колодки, диски... такое себе)

Ну шрусы тоже не факт про б/у, там обойма тоже имеет выработку со временем. Поэтому шрусы лучше новыми ставить тоже, а так про остальное согласен👍

@@StrongllMods

У знакомого в Минске был такой . Зверь машина обьезжал даже Ниву и при этом был лифтован

@@darya-jz8it ua-cam.com/video/UAc73S_GOUc/v-deo.html

@@darya-jz8it ua-cam.com/video/UAc73S_GOUc/v-deo.html

@@darya-jz8it ua-cam.com/video/UAc73S_GOUc/v-deo.html

Маслонасос тот же. Трубка забора масла другая. Это касается всех вариантов 4х4 ввиду иной конфигурации поддона.

У лупатого 4х108 D63,3) Кстати, подходят диски от 5 фиесты, у меня уже такие много лет ходят, и выбор куда больше, чем на скорпа) Они чуть уже - 5.5J вместо 6, но зато зимняя резина 205\65\15 встает шире габаритов резины, в итоге диски о поребрики не обдираются)))

​@@privedmidved спасибо нужная инфа мне тоже пригодится. У меня стоят сейчас 195 на 65 но трет подкрылки значит всетаки пружины менять и рычаги такие же сегодня даже интересно стало и посмотрел там все в хлам

4 на 108

@@user-bh4rj3jq5i у меня пара рычагов валяется, переделаны в разборные) Все руки не дойдут поставить) В них можно менять фарш: палец, вкладыши, пыльник, от мондеовской шаровой) Но в идеале я ищу рычаги от других фордов с заменяемыми шаровыми, которые по геометрии бы подошли вместо родных) Все же по рычагам плачевно у нас, в смысле что новые родные стоят конь, Optimal те же стоят сейчас тысяч 7, и то лотерея, хз сколько пробегает)

Спасибо , буду знать🙂

Именно так бы и поступили спецы из Индии😇😅

Контактная группа замка зажигания виновата. Он уже выложил видео. Еще могло быть в блоке предов проблема но у него перебраны они уже

Это у многих так, там крепления в самом баке ломает и приходится колхозить крепления. У меня на проволке держится долго, стяжки всетаки лучше будут но мне и так нормально. Креплений новых нет в продаже

Вам размер отверстия дросселя нужно или какие именно размеры? Могу замерить.

Спасибо

Вообще то правда💁🏼‍♂️

Я тоже брал для 2.3 У5А и тоже подходило норм и для 2.0 N3A ранее брал такую тоже подходило норм, но сейчас не фортануло🤷🏼‍♂️

Белый медведь полторашку?)))))

На этот мотор прокладка ГБЦ была дорогой и редкой задолго до. Просто кто то заказывает не глядя.

Просто о таких мелких нюансах многие и не задумываются. Хотя о чем это я - тут уже и "заводские паронитовые" на н3а насочиняли.

Это от н3а . У меня такой же артикул и все совпало по отверстиям. Брал еще года 4 назад на драйв 2 отчет писал. Просто мы войну развязали и из-за этого трудно с поставками

@@user-ti9ut9uf4u каталог открываем и смотрим. Разница в отверстиях отчётливо видна. Это не от н3а.

Какие провода? Где вы писали? Извиняюсь конечно. Есть конечно такая вероятность, что не ответил. Но это просто потому что много сообщений с различными вопросами, поэтому иногда глаза разбегаются кому ответил, а кому нет. Продублируйте свой вопрос и желательно в личку вк.

@@StrongllMods ланжеронную косу спрашивал Вы обещали посмотреть.

Я так далеко еще не заходил)))👍🏻😇😅

@@StrongllModsЕсли гель калгон то как азелит хорошо берет. Только азелит для аллюминия губителен

Нет, ошибки нет. Брали паронитовую от Glaser, там тоже не совпадение или совсем нет отверстий вообще. И как увидел по фоткам в личку, не только у меня такая проблема. Поставщики везут голимый хлам в последнее время, контрафакт. Ранее использовал подобные с этим артикулом и отверстия были норм по совпадению и они были, а тут теперь…💁🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

@@StrongllMods паронитовых на н3а вообще не существует в природе. это все самодеятельность производителя запчастей конкретного. Хотя скорее всего вольности подборщиков. Глэсер проверил - металл. Ибо на н3а прокладка стоит дорого. Втрое дороже тот же рейнц. И даже по фото видно разное расположение отверстий. 613431000 - вот такой артикул. А то, что подходит по форме от других дохцев - ну это уже на личную ответственность мастера. Везут то, что можно привезти. ждать 2 месяца правильный рейнц ты ж не будешь. как и платить за него 7-10 тр.